摘要
超大型矿砂船使用厚板的比例很高,尤其主甲板的厚度可以达到49mm,此种板厚在民船领域除大型集装箱船外的使用还是比较少见的。在笔者所在的船厂,在首制船合拢建造检验阶段初期,厂里过程控制阶段发现甲板反面仰焊质量较差需要正面大量碳爆的突出问题,造成工程进度以及人工成本受到影响,船厂很是着急,连续开了几次专题碰头会但效果还是不明显,最后找到CCS 项目组一起协商解决方案,并希望我们通过总项目组平台从其他船厂取经。
出处
《中国船检》
2019年第6期93-95,共3页
China Ship Survey