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轮轴激振装置
Shock excitation device for wheels and axles
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摘要
运行中的铁道车辆之所以会产生车体垂向弹性振动,主要是因为轨道的高低不平顺引起的振动,由车轮与钢轨的接触位置传输到转向架,并传递到车体所致.为再现车体垂向弹性振动,日本铁道综合技术研究所制作了对轮轴位置的激振装置——轮轴激振装置.
作者
朝比奈峰之
彭惠民(译)
李思奇(校)
机构地区
不详
出处
《轨道交通装备与技术》
2019年第4期64-64,共1页
Rail Transportation Equipment and Technology
关键词
激振装置
轮轴
铁道综合技术研究所
弹性振动
接触位置
高低不平顺
铁道车辆
车体
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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