摘要
在贷款修路、收费还贷政策的刺激下,中国高速公路行业得以飞速发展。但伴随各省份高速公路规模不断壮大的同时是债务的积累,以及收费高速公路的收不抵支等问题的出现。因此,不得不反思,地方政府大力举债修建高速公路的行为是否值得。本文基于2003~2017年省级面板数据对高速公路与地区经济之间的关系进行计量分析发现,政府举债加快高速公路的修建速度,有利于带动地区经济的发展,但地区修建高速公路存在一个适应地区经济发展的最优规模,地方政府举债修建高速公路时应适当控制修建规模。同时,因高速公路建设对地区经济发展的带动存在滞后性,地方政府也可科学规划、适当举债超前布局高速公路。
