多因素耦合作用下道路混凝土劣化机理及对策研究

中国在成为“公路大国”的同时,公路工程的质量问题也越来越突出,近年来路面塌陷、桥梁垮塌事件频频发生。虽然国内外针对道路混凝土的劣化机理及改善措施的研究较多,但多集中于应力与某一种或某二种因素的复合作用,甚少根据实际情况进行多因素耦合作用下的混凝土劣化机理研究。与水工混凝土、建筑混凝土乃至桥梁及隧道混凝土等相比,道路混凝土所处的环境最为复杂,所受破坏因素最多。针对道路混凝土的劣化破坏问题,文章通过设计多因素共同作用试验装置的研究方案,在车辆荷载、化学侵蚀及各种物理作用下,真实、准确地了解道路混凝土在各种影响因素共同作用下的劣化机理,以便针对性地提出道路混凝土的劣化改善技术措施。