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山岭区复杂地形条件下三岔一般互通式立交选型及布置的思考 被引量:1

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摘要 随着交通强国战略的提出,交通基础设施水平快速提升,山岭区高等级公路建设正如火如荼的开展。部分高等级公路的被交道路的等级较低,但仍需实现快速的交通转换,需设置一般互通式立交(非枢纽型)。由于该类互通转向交通量相对较小,常为三岔一般互通式立交。山岭区地形条件复杂,立交布设的限制条件较多,在满足功能、安全和环保的要求下,因地制宜,合理选择三岔互通式立交的型式及布设形式尤为重要。结合实际工作及现场情况,提出典型的立交布设形式,可为后期的立交设计提供一定的理论依据。
作者 杨宇翔
出处 《四川水泥》 2019年第4期313-313,共1页 Sichuan Cement
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参考文献2

二级参考文献4

  • 1孙家驷.重庆绕城高速公路立交规划布局研究[J].重庆交通学院学报,2007,26(2):64-66. 被引量:16
  • 2孙家驷.道路立交规划与设计[M].重庆:重庆交通大学出版社,2008.
  • 3陈秉玲.城市人行立交工程的设计构思及其发展前景[J].华东公路,1985.
  • 4孙家驷.重庆绕城高速公路技术总结[R].重庆:重庆市交通规划勘察设计院,2008.

共引文献5

同被引文献1

引证文献1

二级引证文献1

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