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串联式混合动力汽车能量控制策略研究与仿真分析
被引量：
7
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摘要
为提高生产效率,减少整车开发成本,利用Matlab/Simulink软件建立串联混合动力汽车动力学模型,并在UDDS循环工况下进行仿真分析。通过采用发动机开/关控制策略实现发动机与动力电池的匹配,使发动机运行在高效率区域,在保证动力性的同时提高系统的经济性。
作者
张丹
李治国
陈标
机构地区
湖南汽车工程职业学院
出处
《时代汽车》
2019年第10期46-47,共2页
Auto Time
关键词
混合动力汽车
控制策略
仿真
经济性
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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