主机厂车辆刹车软问题研究

行车制动系统是汽车上最重要的系统之一,它用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用体现在:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定【M】。当驾驶员需要制动时,通过踩制动踏板给踏板作用力,经真空助力泵放大后传递给制动主泵,制动主泵通过活塞将机械能转换成液压能传递给ABS(防抱死制动系统)模块,ABS模块根据各轮速传感器的信号,将油压分配给各轮制动器,制动分泵活塞推动制动钳,从而实现制动。制动系统运行过程中需要保证当驾驶员给刹车踏板一定力时就能够产生制动,刹车软制动力过小说明制动系统存在问题和风险。刹车软会造成制动力不足、刹车不及时等现象,如果不能及时消除将会产生难以想象的后果,制动管损伤,渗入空气,漏液,制动泵/分泵问题等都有可能造成刹车软。想要做到快速解决刹车软的问题,需要我们了解制动系统工作原理。专业知识及工作原理,是分析问题的基础,只有对制动系统的整体运作,以及各部件的工作原理有了深入了解以后,才能更快更准确的找到问题所在,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸,找不到问题根本原因,无法采取有效的措施,控制缺陷。如今制动系统已经列为国家三包主要零部件之一,因此制造生产过程中更需要对刹车软问题高度重视。本文将通过制动系统简介、刹车软问题探讨、长期预防措施等三个部分进行探讨,将刹车软产生的原因、解决方法逐一讲解,并结合现场实例对各种刹车软问题进行分析,最终达到了解问题本质和制定解决措施的目的。