摘要
泥浆护壁钻孔灌注桩广泛应用于桥梁工程中,泥浆比重是控制灌注桩施工质量的关键因素,《建筑桩基技术规范》和《公路桥涵施工技术规范》均对泥浆比重进行规定,但由于两种规范规定的范围值差异较大,且《建筑桩基技术规范》未规定下限值、《公路桥涵施工技术规范》规定的泥浆比重值偏小,导致施工中对泥浆比重控制上无所适从、主要靠经验,往往造成因泥浆比重控制不当而影响成桩质量现象。现采用朗肯土压力理论方法,对各种土层土力学参数组合条件进行分析计算,得出泥浆比重控制的参考标准。
出处
《公路》
北大核心
2019年第7期145-148,共4页
Highway