摘要
在山区修建高速公路时,边坡开挖使其原始应力状态发生改变,有可能导致滑坡体复活和诱发新的滑坡。以谷竹高速公路某滑坡为研究背景,在现场调研的基础上,建立滑坡的工程地质模型,并通过二维数值模拟,再现滑坡体变形破坏过程.研究结果表明:该滑坡体的地形及物质组成是滑坡发生的地质基础,切脚开挖成为滑坡失稳触发因素;滑坡中后部位移量大,而前缘区位移量小,表现为滑坡中前部处于挤压变形状态,为推移式滑坡。
作者
王红明
代先尧
罗红明
程江涛
Wang Hong-ming;Dai Xian-yao;Luo Hong-ming
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第4期6-10,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:41402318)
中南工程咨询设计集团有限公司科研项目(编号:中南设计办【2018】14号)
2013年度湖北省地方标准制修订项目(编号:鄂质监标【2013】50号)