沥青混合料蠕变特性及其路面永久变形预估

为进一步研究沥青路面高温永久变形现象,首先以基质沥青(本文采用90#石油沥青)、SBS改性沥青、SBR改性沥青、掺入煤沥青的混合沥青及温拌改性沥青这五类沥青结合料形成的沥青混合料为研究对象,采用三轴重复加载永久变形试验对沥青混合料的流变特性进行试验研究;其次根据试验结果,利用多元非线形回归方式获得基于Bailey-Norton模型的沥青混合料的高温蠕变参数;最后建立沥青路面结构有限元模型,仿真模拟60℃下路面的永久变形。研究表明:这五类沥青混合料在荷载重复作业下,会出现迁徙期、稳定期和破坏期的三阶段变形发展规律。其中,对于提高路面整体结构的高温抗车辙能力,性能最优的为SBS改性混合沥青混合料,最差的为90#石油沥青混合料。