高速铁路工程临时占用林地管理的探讨

近几年,政府不断推进基础设施供给侧结构性改革,加大了对高速铁路等基础设施的投资建设力度。除需要使用一定数量的永久林地实现设计功能外,还需占用部分临时林地作为附属的交通运输、施工生活以及生产加工等建设活动,这是使用林地的重要组成部分。本文通过对临时使用林地相关政策、管理程序、高速铁路临时占用林地特点进行分析,指出目前存在的问题,提出建议措施,以探求针对高速铁路临时用地管理更加科学合理的程序,进一步提高工程建设项目临时使用林地管理效率水平。