城轨供电系统暂态参数下钢轨电位分布规律研究

直流牵引供电系统已经广泛应用到全国各地的地铁中,然而钢轨电位过高已成为回流系统中较突出的问题。一直以来都是采用稳态模型对直流牵引回流系统进行研究,由于传统中利用电阻网络模型无法准确地分析变电流下钢轨电位的变化情况,因此需要研究暂态参数和模型。本文搭建回流系统暂态模型并分析其参数,然后在牵引电流变化的情况下对暂态模型进行仿真,分析不同情况下钢轨电位的变化规律。