摘要
可调式尾翼作为一种改变汽车空气阻力和空气下压力的装置,被广泛应用于高性能跑车和专业赛车上。设计了一种可应用于大学生方程式赛车的可调式尾翼系统,利用实时采集的车辆数据,分析车辆状态,根据设定的控制策略,自动改变尾翼襟翼的倾角,以提高车辆的加速、制动和弯道表现,并使用仿真软件对控制策略参数进行了优化。
作者
张扬真
岳一德
范昌易
陈一
毕凤荣
沈鹏飞
Zhang Yangzhen;Yue Yide;Fan Changyi;Chen Yi;Bi Fengrong;Shen Pengfei
出处
《北京汽车》
2019年第4期10-12,31,共4页
Beijing Automotive Engineering
基金
2016年高等学校能源动力类专业教育教学改革项目(重点):基于中国大学生方程式汽车大赛(FSC)的赛车工程实践改革