摘要
基于有限元软件LS-DYNA,对隧道近接高铁爆破开挖的减振技术进行研究。研究结果表明:采用铣挖切槽作为减振措施的爆破开挖法可大幅降低地表各点综合振速、最大主应力、最小主应力三项指标,铣挖爆破联合开挖的综合振速、最大主应力和最小主应力的最大值比上下台阶爆破开挖分别减少了56.8%、52%和50%。
出处
《四川建筑》
2019年第4期130-134,共5页
Sichuan Architecture
基金
四川省科技计划项目(项目编号:2019YFG0460)
国家自然科学基金(项目编号:51678503、51878572)
