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摘要
多年前小型SUV兴起时,我曾试过诸如昂科拉、福特翼搏这类车型,那基本就属于一台AO级的小车强行拉高车身,打破原有的设计比例后,整体的比例感马上就显得怪异起来,虽然离地距高了是有一定的好处,但看起来又窄又高的一部小车,最让我担心的是它的主动安全性到底如何。
作者
严绍健
机构地区
不详
出处
《汽车杂志》
2019年第9期13-13,共1页
Auto Magazine
关键词
主动安全性
SUV
小车
比例
福特
车身
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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