公铁两用桥运营状态下的杆件加固技术研究

随着设计速度、汽车荷载标准的不断提高,既有桥梁已不能满足现有交通的需求,升级改造已迫在眉睫。不同于新建桥梁,受既有设施、交通、既有结构、环境等多边界条件影响,使得既有桥梁的加固施工更加复杂化,因此对于如何在多边界条件下寻求一种成本最低化,影响程度最小化的施工工艺和施工方案就显得非常重要和迫切。本文将结合九江长江大桥公铁两用桥梁升级改造实例,对横梁杆件加固从施工方法、加固顺序、摩擦面处理、杆件适配和高强度螺栓施拧等方面进行研究。