期刊文献+

基于排队论的港口安全监管人员分析

下载PDF
导出
摘要 随着港口领域的发展,行业安全监管工作呈现多元化的增长趋势,地方安全监管机构的人力、设备资源难以满足港口企业业务增长的需求。因此,在资源条件允许下需对自有资源进行梳理,合理规划资源,制定发展计划,实现安全监管工作稳步进行,更好地防范安全隐患,保障港口安全生产。针对安全监管人员问题,本文采用排队论规则对人员监管工作进行仿真模拟,分析最佳的人员配备数量。
出处 《中国水运(下半月)》 2019年第9期28-29,38,共3页
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献9

  • 1.关于2004年有关港口职工伤亡事故情况的通报(交通部办公厅[2005]132号)[Z].,2005,4.4.
  • 2.关于做好港口安全生产和安全管理工作的通知(交通部水运司[2004]263号)[Z].,2004.5.31.
  • 3.港口法(中华人民共和国主席令(第5号))[Z].,2003..
  • 4.中华人民共和国主席令(第70号):安全生产法[Z].,2002..
  • 5.交通部令(第9号):港口危险货物管理规定[Z].,2003.8.29..
  • 6.交通部、国家安全生产监督管理局[2004]462号:港口安全评价管理办法[Z].,2004.8.20..
  • 7Hayuth Y. Building a port simulator[J]. Simulation, 1994,63(3): 179-189.
  • 8刘敬贤,李云斌.天津港主航道船舶到达规律的统计分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2008,32(2):351-353. 被引量:22
  • 9卞艺杰.航道通过能力研究[J].水运工程,2000(8):27-30. 被引量:44

共引文献79

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部