摘要
针对道床板裂缝识别较难、裂缝最佳修补时间难以确定以及道床板裂缝修补效果不佳的现状,将道床板在施工阶段及高铁初步运营时期的裂缝开展划分成了三个阶段,并对每一阶段的裂缝诱因进行了分析总结。提出针对裂缝最佳修补时间难以确定时可对道床板裂缝进行阶段性修补,每次的修补材料之间也应具有相应的黏结强度,且裂缝应及时发现及时治理。此外,在对已有裂缝修补措施和工艺进行研究总结的基础上,提出将现阶段采用的压力注浆法和表面封闭法相结合的方式对整体道床裂缝进行修补处理,并完善了其相应的修补工艺。
出处
《甘肃科技纵横》
2019年第9期55-57,共3页
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