基于汽车转向器冲击性能改进方法解析

随着国家社会经济的不断改革下,我国汽车产业针对汽车的性能也在不断的改进,其中,汽车转向器中的冲击性能是汽车产业非常重视的问题。本文通过CAE方法在汽车转向器冲击性能中进行了实验分析,并针对现有的现象进行了分析与改进,通过模拟分析构建有限元模型,并进行相应的验证,这一基础上对汽车产业中的汽车转向器冲击性能结构有了进一步优化。运用CAE方法对汽车转向器中的冲击性能进行来发设计研究,不但提升了气汽车的性能,同时对产品开发的周期时间都有进一步提升。