摘要
2018年我国机场年旅客吞吐量达到12.65亿人次,较2017年增长10.2%,随着我国经济的快速发展,我国航空运输市场不断扩展,作为基础设施的机场航站楼也得到了迅猛发展。今天的机场航站楼,已经摆脱了过去以交通功能为主的模式,而逐渐向交通综合体模式演进,其依托航站楼及附属的交通中心等建筑群,在满足航空服务功能的基础上,演变成为根据旅客、接送客人群及空港城周边居民的消费需求,提供零售、餐饮、休闲、娱乐、体验式项目、人文艺术展览、会展、商务办公等商业项目综合体。过去的单纯强调交通功能的站场二元式航站楼模式已经无法满足需求,建筑师需赋予其与新功能相匹配的空间形式。
作者
郭建祥
吕程
GUO Jianxiang;LV Cheng
出处
《建筑学报》
CSSCI
北大核心
2019年第9期44-49,共6页
Architectural Journal