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基于排队论的公交车站泊车位优化研究
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摘要
本文从理论与实际相结合,得出了影响公交车站通行能力的因素,并运用排队论理论解决公交车站的排队拥堵现象,通过优化泊车位的方法减少车辆在站内排队现象。
作者
赵婉玥
机构地区
燕山大学
出处
《纳税》
2019年第27期294-294,共1页
Tax Paying
关键词
通行能力
排队论
泊位数
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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