摘要
针对目前我国在研究调度系统可靠性时,未考虑大风易发区段大风预警系统与列车调度系统相结合时可靠性变化的不足,文章首先将列车调度系统和大风预警系统相结合得到调度系统结构有向图,并将其结构有向图与系统可靠性分析方法相结合,分别分析了没有大风预警系统、大风预警系统将信息传给调度员以及紧急情况下,大风预警系统直接将信息传给司机三种情况下的调度系统结构图,根据模糊数学理论和系统可靠性分析理论,建立了大风预警系统下,调度系统可靠性模型.最后根据各模块的可靠性参数,计算了三种情况下调度系统的可靠度.通过比较分析,明确了大风预警系统接入后,调度系统可靠性变化规律.
出处
《信息记录材料》
2019年第9期209-212,共4页
Information Recording Materials
