临近地铁深基坑工程超深TRD工法实践与研究

基于临近南京地铁2号线隧道的新媒体大厦深基坑工程,在TRD设计与施工优化的基础上,采用有限差分模型对TRD止水条件下基坑开挖时隧道的位移进行分析,并与止水失效工况进行对比。结果表明,TRD止水效果良好的情况下,基坑开挖时隧道最大水平位移和最大竖向位移均小于隧道水平变形控制值和预警值,而止水失效时二者变形远超控制值和预警值。最后通过渗流检测及地铁实际监测数据证明本工程TRD止水效果极佳,基坑施工过程中对地铁隧道扰动微小。