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浅析36 m公务船设计缺陷与改进措施

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摘要 以一艘36m公务船航行试验测速未达到设计要求为例,针对船舶水下附体进行了若干修改——压浪板形式、舵杆舵叶连接形式、防腐锌块布置位置以及艉轴出口处加装整流管,同时通过提高螺旋桨加工精度,使得该船最终航速达到设计要求。
作者 黄海锋
出处 《机电信息》 2019年第30期69-69,71,共2页
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