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浅析36 m公务船设计缺陷与改进措施
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摘要
以一艘36m公务船航行试验测速未达到设计要求为例,针对船舶水下附体进行了若干修改——压浪板形式、舵杆舵叶连接形式、防腐锌块布置位置以及艉轴出口处加装整流管,同时通过提高螺旋桨加工精度,使得该船最终航速达到设计要求。
作者
黄海锋
机构地区
中国船级社福州分社
出处
《机电信息》
2019年第30期69-69,71,共2页
关键词
船舶快速性
船舶水下附体
航速
分类号
U674.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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