摘要
威朗应该算是一款热销的非主力车型。从上汽通用的内部定位上看,它处在君威和英朗的价格缝隙之间,我更愿意把它看做F在A+/B-这一市场的一步缓棋。缓棋可不是臭棋,威朗的表现还是十分亮眼的,即使有了同门英朗的强力分流,它仍旧能够取得平均月销超2万辆的成绩,虽然在整个A级车市场,月销2万算是刚起步,3万才有资格摸摸前三的门,但这一成绩也绝对算得上“畅销”了。然而就好像一些初中学霸上了高中就栽了跟头一样,进入2019年,威朗遭遇了断崖式的销量下滑,甚至出现了月不过千的表现。
出处
《车主之友》
2019年第10期48-53,共6页
Car Owners