某山区高速斜坡型大纵坡桥梁支座破坏原因分析

山区高速建设过程中,受限于地形情况,常出现斜坡型大纵坡桥梁。山区高速斜坡型大纵坡桥梁对于施工质量控制要求较高,施工质量控制不严,常出现支座破坏,严重影响桥梁运营安全。本文通过检测数据分析,得出支座位移过大产生的主要原因包括两部分:梁体架设过程中支座安装时的原始错位,以及运营过程中由于梁底预埋钢板不水平产生下滑力引起的支座累积位移。建议山区高速斜坡型大纵坡桥梁支座安装时要严格控制原始错位量,严格控制梁底预埋钢板成桥后的水平度。