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汽车发动机连杆断裂事故分析
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摘要
对进口汽车发动机连杆早期断裂原因进行了分析。通过化学成份分析、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析,判明发动机连杆断裂属低应力疲劳断裂,疲劳裂纹源为淬火微裂纹。
作者
赵彤
机构地区
五二研究所
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
1992年第8期53-56,共4页
Ordnance Material Science and Engineering
关键词
连杆
疲劳断裂
淬火
裂纹
汽车
分类号
U464.133.2 [机械工程—车辆工程]
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兵器材料科学与工程
1992年 第8期
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