摘要
一、概述 1986年开始论证民用飞机(简称为民机)时,首次涉及到民机材料标准化及适航审查问题。最初考虑问题的依据,只是对FAR—25中有关材料适航性要求的高度概括性条款之理解。1987年在中德合作的MPC—75支线客机可行性论证中,开始了解到国外民机材料标准化的实况,受到一定的启发。1988~1990年在运十二机材料接受英国适航当局CAA的适航审查过程中,通过实践对关于适航性对材料要求问题有了更进一步的理解。
出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第5期36-38,共3页
Journal of Materials Engineering