摘要
结合杭州萧山国际机场T4航站楼和交通中心的建设,介绍了已有T1、T2、T3航站楼的营运和空调冷热源的概况,展望了T4航站楼和交通中心建成后将极大提升机场的航空与运输保障能力的前景。针对原有T1、T2、T3航站楼的空调冷热源各自独立,冷热源的方式和技术参数不同,提出了统一建造新的能源中心的方案。即采用先进的地下综合管廊的输送方式,并对三种空调冷热源的输送方案进行了分析比较,选择了一次投资较小,日常运行费用低、节能性好的第三方案。
作者
叶绍武
姚国梁
YE Shaowu;YAO Guoliang
出处
《浙江建筑》
2019年第4期64-68,72,共6页
Zhejiang Construction