关于大厚度水泥稳定碎石基层质量检测及影响因素

根据黔高速专议〔2016〕200号文《六威高速项目路面优化设计专题技术研讨及审查会会议纪要》要求,原则同意六威项目路面基层采用一次性摊铺碾压成型的优化设计方案。相较传统施工工艺,本方案具有减少基层总体养护时间、节省施工工期,并能解决以往上下基层层间黏结处理困难弊端、增强结构整体性,同时也可避免纵向接缝处理困难等缺点。但大厚度一次摊铺成型技术,在全国尚处于室内试验及试验路应用阶段,且存在多项失败案例。本项目的开展具有较好的科研价值,同时也是对我国现有路面结构形式及施工工艺的良好补充,具有重大的现实意义。