自锚式悬索桥静力性能及动力特性影响研究

Study on Static and Dynamic Characteristics of Self-anchored Suspension Bridge

运用有限元软件Midas Civil建立自锚式悬索桥的空间杆系结构三维模型,针对不同倍率主塔刚度、主梁刚度、横隔梁刚度、主缆刚度及吊杆刚度的力学性能进行了模拟分析,并研究了车辆荷载作用下自锚式悬索桥的静力、动力性能变化规律。研究结果表明:主梁刚度和主缆刚度是影响自锚式悬索桥力学性能的2个主要因素,主梁和主缆是自锚式悬索桥的2个主要受力构造;不能单一通过增强主梁刚度来提高自锚式悬索桥静力性能,增强主缆刚度有助于主梁的受力均匀,但前提需增大主梁混凝土预应力;主塔刚度、横隔梁刚度和吊杆刚度对自锚式悬索桥力学性能影响较小;主梁刚度和主缆刚度对自锚式悬索桥振动频率的影响较大,增强主梁刚度和主缆刚度可以有效改善动力特性。