摘要
基于Midas计算软件,通过考虑设计荷载作用下的钢栈桥的受力情况,分别对栈桥纵向分配梁强度、贝雷梁强度、横向分配梁强度以及支撑架强度是否满足进行了验算分析,得到以下结论:纵向分配梁最大拉应力出现在汽车后轮作位置,工况1和工况2纵向分配梁最大组合应力分别为77、55.9 MPa,小于规范允许应力145 MPa;其对应纵向分配梁最大剪应力也均小于规范规定允许应力85 MPa;工况1和工况2弦杆最大组合应力、最大剪应力和最大压组合力均小于规范规定允许应力;工况2支撑架最大压组合应力83.6 MPa,工况1钢管柱最大压组合应力34.1 MPa,小于规范规定允许应力145 MPa。此外,为了结构安全,应避免荷载长期直接作用在钢栈桥结构跨中位置。
出处
《湖南交通科技》
2019年第3期163-167,共5页
Hunan Communication Science and Technology