桥隧组合式十字路口道路

研究背景如何解决城市交通问题一直是社会十分关注的热点。随着城市车流量迅速加大,使得道路更为拥挤,尤其在十字路口经常发生堵车现象。我们家楼下就有一条交通要道的十字路口,一到上下班高峰时段,就堵起一条长龙,从高楼上看下去很是“壮观”,但更让人揪心。当前,为了解决十字路口的拥堵问题,一方面采取了各种交通管制措施,但常见的平面交通系统必须有1个车道的车辆在红绿灯的控制下停车避让,使车辆的拥堵更为严重;另一方面设计不同的道路结构,力求提高全路段的行车速度,解决在十字交叉路口2个不同方向车辆之间,以及车辆与行人之间的交叉问题,然而,因存在多个交汇点,在交汇点处车辆必须减速行驶,使车辆的行驶速度难以显著提高,同时,也无法解决人行道与车辆的交叉问题。