高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术

高速铁路的路基封闭层以及伸缩缝通常采用沥青混凝土、沥青麻丝等材料,但由于沥青混凝土容易老化,严重威胁高速铁路的质量以及线路运营的安全性。鉴于此,采用纤维混凝土以及混凝土酮代替原结构,并从工艺原理、施工流程以及质量控制要点等方面分析该技术的可行性。实践证明,该技术能够有效减缓高速铁路的老化,保障高速铁路的运营安全。