丘陵地区公路路基沉陷加固技术应用研究

以某公路路基施工为背景,分析并总结公路路基沉陷产生的原因及相应处治技术,并采用压力灌浆及水泥粉煤灰碎石桩技术处治路基沉陷区域,结果表明:经处治后的路基沉陷区域上路堤和下路堤压实度分别达到95.2%和94.5%,满足规范要求;路基顶面平整度达到10.5mm,满足面层铺筑施工要求;采用土工格栅处治后的沉陷填筑区与普通填筑区沉降监测值在200~300d后格栅应变趋于平缓,并达到最大值。