电动汽车多档AMT经济性换档策略的研究

该文针对电动汽车多档变速箱换档策略,提出一种以动力及传动部件试验数据为基础,以最高能量效率为目标的策略。通过传动系统部件性能、电机效率的万有特性试验数据,建立数学模型;以不同车速、不同牵引力、在不同工作档位上的系统效率,进行匹配计算,以能量效率最高为目标,得到的换档规律,作为换档策略,显著改善整车经济性能。