裂解加工用镁合金连杆毛坯的组织性能研究

Microstructure and Property of Mg-Alloy Fracture Splitting Con-Rod

裂解加工技术首先于20世纪90年代在德国被应用于发动机连杆制造上,以新颖的构思从根本上改变了传统连杆加工方法,其后在全世界得到广泛地推广和成功应用。目前,除了连杆也应用于轴瓦和发动机箱体曲轴轴承座等的制造。以裂解连杆为例,其利用断裂粗糙面进行定位,复位精度高,承载能力强,无需加工体、盖结合面及定位销孔,降低了螺栓连接孔的精度要求,减少了加工工序,减轻了连杆重量,大幅降低制造能耗和成本,具有良好的经济效益,成为连杆加工的发展方向。目前,汽车制造业强劲需求带动冶金企业和汽车零件制造业加快推进相关材料和技术的研发、推广工作。