摘要
随着现代重工并购大宇造船海洋成立中间控股公司——韩国造船海洋,韩国两大造船企业并购之后的发展趋势备受各方关注。韩国造船业界预测,从中长期来看,新公司成立后,将进一步强化韩国以液化天然气(LNG)运输船为代表的高附加值船型在全球市场的竞争力,同时,随着经营规模的扩大,新公司在与韩国钢铁企业关于船用厚板的价格谈判中将得到更多实惠,而全球航运市场大规模的船舶更新换代也将为新公司未来承接新船订单带来利好。
出处
《船舶经济贸易》
2019年第10期34-37,共4页
Ship Economy & Trade