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燃油加注业2020年前较难完成彻底整改

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摘要 考虑到海事部门的长远利益,燃油加注业很早就意识到,业内整改是迟早的事。如今随着监管期限的逼近,业内整改的风险也随之增加。国际海事组织(IMO)将从2020年1月1日开始收紧海洋燃油含硫量上限,预计将推高所有船型的燃油成本。
作者 陆飞洋
机构地区 不详
出处 《海运情报》 2019年第11期2-2,5,共2页
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