摘要
新能源技术愈发成熟,航运企业对其选择也更加理性。然而在对减排目标追求的同时,还需参与者警惕因对目标的过分追求而进行“非理性的投资”。商船三井与日本东北电力公司(Tohoku)正在对煤炭运输船安装硬翼帆式风力推进装置进行全面研究。这两家公司均表示,双方接下来计划验证硬翼帆式风力推进装置对船舶卸货操作和出入港的影响,以及该装置对船舶在航行过程中温室气体排放的削减效果,以期从2022年开始运营世界上首艘风帆动力煤炭运输船。
出处
《中国船检》
2019年第11期58-61,共4页
China Ship Survey