桥梁工程箱型梁设计运用研究

桥梁上部结构的场铸悬臂施工法(BalancedcantileverMethod),系近年来常见的桥梁上部结构施工法之一,依据所使用悬臂工作车的固定方式,可区分为压重式悬臂施工法、锚定式悬臂施工法与压重锚定并用悬臂施工法等固定方式。其应用跨距通常为45m^250m范围内皆可使用。场铸悬臂施工法的基本程序为桥梁基础、墩柱及柱头板完成后,于柱头板(或称柱头节块)组装场铸悬臂工作车,组装完成后于悬臂工作车上进行桥梁上构钢筋绑扎、预力套管施配及混凝土浇置作业,每单元节块约以5天~12天左右完成一节块速率施工。场铸悬臂施工法一般在桥墩上依其推进方式可区分两程,其一为由桥梁柱头板中心同时向桥墩二侧施作节块,以保持平衡。其二为桥梁柱头板中心为长短墩设施,悬臂工作车由短墩推进施作节块,以保持长短墩节块平衡。