摘要
针对某DCT项目变速器二档反拖啸叫问题,首先,通过DZP计算仿真分析筛选了2个对二档反拖啸叫影响较大的齿轮微观参数(Bd和fHβ),设计了2因子3水平的实验矩阵,通过CAE仿真计算了峰峰传递误差和齿轮啮合状态,并结合台架QI(质量指数)评价方法选择了两微观参数组合的最优,最差及Bd为零方案,研究结果表明:fHβ对变速器啸叫影响较大,而Bd对变速器啸叫影响较小;并获得了最优组合方案.然后通过台架接触斑实验和整车NVH实验进行了验证.
出处
《江西化工》
2019年第6期284-288,共5页
Jiangxi Chemical Industry
