摘要
在高架桥、路堤等大风区域,风屏障可以有效的阻挡横风,提高高速列车的安全性.当高速列车在没有风屏障的线路上行驶,头车迎风侧和鼻尖车表面压力较大,最大值为8840Pa,列车车顶压力较小,背风侧鼻尖和车身连接处出现负压,负压最大值为-18500Pa,沿着车身方向压力逐渐变为正值.线路施加风屏障之后,高速列车表面压力整体变小,头车鼻尖处压力最大,最大值为8250Pa,列车背风侧鼻尖和车身连接位置出现负压,负压最大值为-21500,负压最大值反而变大.所以风屏障可以减少列车表面压力,提高列车运行安全性.
出处
《时代农机》
2019年第8期38-38,40,共2页
Times Agricultural Machinery
