考虑电动汽车充放电功率不确定性的主动配电网鲁棒调度

主动配电网通过配电网经济调度等技术手段对接入配电网的电动汽车和分布式电源进行协调控制。然而,电动汽车充放电功率存在不确定性,具有比传统发电设备更强的随机性,极大增加主动配电网运行不确定性。提出考虑电动汽车充放电功率不确定性的主动配电网鲁棒调度方法,首先,简化配电网潮流方程得到节点注入功率与电压的近似线性关系;其次,通过对偶优化理论将含随机变量的调度问题转化为确定性优化模型。最后,通过算例验证了所提方法的有效性。