摘要
12月10~11日晚,荷兰国家铁路运营商NS首次进行列车自动运行的测试,测试时,CAF Sprinter New Generation电动车组在汉泽线(Hanze Line),在计算机控制下运行。测试在自动化2级(GradeofAutomation2)下进行,驾驶室里有一名工作人员监视操作人员,必要时进行干预。NS表示,控制系统达到了预期的作用,独立控制牵引和制动系统,并按照设定时间在站台的正确位置停车。
出处
《铁路通信信号工程技术》
2019年第12期65-65,共1页
Railway Signalling & Communication Engineering
