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缸内直喷式汽油机在实际行驶排放条件下的颗粒物排放
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摘要
为满足全球统一的轻型车试验程序、实际行驶排放标准,最终实施的颗粒数(PN)排放限值已成为缸内直喷式汽油机开发的重点。介绍了行驶动力学和温度等因素作为在实际行驶排放条件下的主要因素及其对缸内直喷式汽油机颗粒物排放的影响。
作者
S.BUSCH
H.ZELLBECK
范明强(译)
机构地区
不详
出处
《汽车与新动力》
2019年第6期54-56,共3页
Automobile And New Powertrain
关键词
汽油机
缸内直喷
实际行驶排放
颗粒物排放
分类号
TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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