季冻区高速公路路基水泥混凝土力学特性试验研究

为研究季冻区高速公路水泥混凝土受冻融作用后的力学性质,文章以辽宁某高速公路为工程背景,采用MTS815.02多功能三轴试验系统对冻融后的混凝土试样进行压缩试验,设置围压分别为2,4,6,8 MPa,设置冻融循环次数分别为0,10,20,30次,研究分析混凝土受冻融影响后的破坏特征及各力学参数的变化规律。结果表明:季冻区高速公路混凝土力学性质受冻融作用影响显著,其峰值强度、弹性模量均随冻融循环次数增加逐渐减小,二者与冻融循环次数满足指数函数递减关系,峰值应变与泊松比与之相反,随冻融循环次数呈指数函数递增。说明冻融作用对季冻区高速公路混凝土的劣化作用较为明显,应及时做好防治措施。研究结果可为季冻区高速公路施工提供可靠的试验依据,具有一定的实际意义。