地铁铺轨控制基标精准测设及归化调整方法研究

要想让铺轨控制基标精准度以及效率实现优化调整,就需要结合沉降几何水准测量的实际方法,同时,针对铺轨控制基标的高程采取精确地测量,另外将控制边角的方法进行理论方差,最后得出控制基标平面的坐标测量的准确数值。在曲线段上所测设的控制基标很难实现实际的工作效率,就需要在现场进行推算,针对线路横向偏差值的计算采取公式计算,将规划调整测量的实际效率大大提高,验证这种方法的可行性。