汽车底盘断开式车桥悬架的仿真受力分析

随着汽车技术的进步,底盘系统日益复杂,其各组成子系统的相互作用日益明显,底盘系统设计涉及到多学科领域,系统的总体设计过程十分复杂。为提高设计质量,本文将多学科优化技术引入到底盘设计中,研究了底盘复杂系统的综合优化设计方法,对于底盘系统的设计具有重要应用前景。独立悬架断开式车桥的应用改善了重汽通过性,但其相对于整体式车桥承载能力较弱,建立实体模型进行仿真受力分析,实现其结构的优化。