摘要
通过某车型过减速带时方向盘打手现象,从四轮定位、装配误差等方面提出打手原因,排除次要原因,应用悬架K&C特性试验台找出问题主因,并用仿真软件解决问题。
Analyzed steering kickback after bumping in low speed. Using Suspension K&C Measurement System to find out the main cause of the problem. And find the way out with ADAMS simulation software.
作者
孔令年
黄烈锦
梁天键
林泛业
李泾
Kong Lingnian;Huang Liejin;Liang Tianjian;Lin Fanye;Li Jing(Testing&Validation Div.,Automotive Engineering Institute,Guangzhou Automobile Group Co.,LTD.,Guangdong Guangzhou 511434)
出处
《汽车实用技术》
2020年第1期114-116,共3页
Automobile Applied Technology
